A pilótáknak bizonytalan időjárási körülményekre kell készülniük...
A pálya továbbra is vizes,
de a versenyzők megbeszélését követően megszületett a döntés.
Három perc a rajtig. Mindenki hagyja el a rajtrácsot.
HAJSZA A GYŐZELEMÉRT
NÉMET NAGYDÍJ - NÜRBURGRING 1976. AUGUSZTUS
A Forma-1 -ben minden idénynek 25 pilóta vág neki.
És minden évben ketten meghalnak közülünk.
Milyen emberek azok, akik ilyen feladatra vállalkoznak?
Nem hétköznapi emberek, annyi biztos.
Lázadók, bolondok,
álmodozók.
Olyanok, akik nyomot akarnak hagyni maguk után,
akár az életük árán is.
Niki Laudának hívnak,
és versenyző körökben két dologról ismernek.
Az egyik a rivalizálásom vele.
Akarsz másik gumit?
Kérjük, a fényképészek hagyják el a rajtrácsot.
- Mi van Hunttal? Ő váltott? - Nem, esőgumival megy.
Nem tudom, miért csináltak belőle ekkora ügyet.
Csak két versenyző voltunk, akik egymás tökét szorongatták.
Az én szememben ez teljesen, normális, mások azonban nem így látták.
Úgy gondolták, ennél többről van szó.
Akkor mi is esőgumikkal megyünk.
A másik, amiért emlékeznek rám, az, ami 1976. augusztus elsején történt.
Amikor Őt üldöztem, mint egy idióta.
HAT ÉVVEL KORÁBBAN
Úgy tudom, a pályáról idetelefonáltak, hogy jövök.
Hunt. James Hunt.
Mi a gond? Nem láttak még egy csepp vért?
-Jól érzi magát? - Teljes mértékben.
- Azt hittük, balesetet szenvedett. - Így történt.
Ha balesetnek nevezhetünk egy baráti nézeteltérést egy másik pilótával.
- Mi volt a nézeteltérés tárgya? - Semmi köze hozzá.
Bocsánat.
A felesége.
Szüksége lesz pár öltésre. Csúnya vágás.
Csúnya ütés. Egy rohadt feszítővassal esett nekem.
- Miért? Mit csinált? - Semmit.
Csak amire a felesége megkért.
Éspedig?
Szívesen megmutatom, ha szeretné.
Bocsánat.
Van egy elméletem, hogy miért szeretik a nők az autóversenyzőket.
Nem azért, mert tisztelik, amit csinálunk.
Az csak furikázás körbe-körbe.
Ezt leginkább szánalmasnak találják, és valószínűleg igazuk is van.
Azért szeretnek, mert kísértjük a halált.
Minél inkább kísértjük a halált, annál inkább érezzük, hogy élünk.
És annál inkább élünk is.
Ezt látják bennünk. Ezt érzik bennünk.
A nevem James Hunt.
Apám tőzsdeügynök,
a nővérem ügyvéd, az öcsém könyvelő.
Én pedig...
Nos, én ezzel foglalkozom.
Csodálatos így élni. Vezetni pedig csakis így lehet.
Mintha minden nap az utolsó lenne.
CRYSTAL PALACE VERSENYPÁLYA LONDON, 1970
- Soha nem voltam még nagydíjon. - Most sem vagy.
- Ez Forma-3. - Az mi?
Alacsonyabb osztály,
ahol a hozzám hasonló hülyék marháskodnak,
hátha felfedezik őket, és a Forma-1-ben versenyezhetnek.
- Csalódottnak tűnsz. - Nem vagyok az.
Csak azért feküdtél le velem, mert azt hitted, híres vagyok.
Ez nem igaz!
Nyugi, egy nap az leszek.
Jó reggelt!
- Ő itt Nővérke. - Gemma.
- Nővérke, ő Bubbles Horsley, a csapatfőnök. - Örvendek!
- Bubbles? - Aha.
- Doc Postlethwaite, a tervezőnk. - Örülök.
És Alexander, Lord Hesketh, a csapat tulajdonosa.
Hogy van?
- Köszönöm, jól. - Ügyes, Szupersztár!
- Ez az autó? - Igen, ez ő. Lotus 59.
Ezer köbcenti, Cosworth MAE motor. Nem szép, de megy, mint a huzat.
Nem kell aggódnia, minden verseny előtt ezt csinálja.
Igazából jó jel. Azt jelenti, hogy felpörgött.
Minden Forma-3-as autót várunk a gyülekezési ponton.
Most, kérem.
A pilóták hozzák az autókat a gépátvételre!
- Jól vagy, Szupersztár? - Sosem voltam jobban, pártfogóm.
- Ezzel gargarizálj! - Köszönöm.
Egy gyors húzás ebből.
A Crystal Palace-on ma James Hunté az első rajtkocka.
Mellőle az Osztrák újonc, Niki Lauda startol.
Az első sort Dave Walker teszi teljessé.
A második sort Mike Beuttler és Dave Morgan alkotja...
- Ez ki? - új ?.
- Valami német. - Osztrák.
Hajnali öt óta itt van. Bejárta a pályát.
Lehet, hogy ma koncentrálnod is kell, James.
Erre szüksége lesz.
Oké, indíthatod.
Micsoda muzsika!
Az úttörők. akik feltalálták az automobilt, nem is sejthették,
hogy egy nap így uralni fogja a képzeletünket és az álmainkat.
Nővérke, a férfiak szeretik a nőket.
De ami ennél is fontosabb, a férfiak szeretik az autókat.
- Hajrá, James! - James az, hajrá James!
Gyerünk, James!
Továbbra is Hunt vezet,
de Niki Lauda ott van közvetlenül a nyomában.
Hunt és Lauda toronymagasan kiemelkednek a mezőnyből.
Messze lehagyták az üldözőket.
Herr Vörös Ördög a nyakára mászott
Lauda belül próbálkozik...
És sikerült becsapnia!
Lauda előzött. Már Ő vezet!
Hunt biztosan korrigálni próbálja a hibáját.
Hunt Lauda szélárnyékában halad. Lauda szemernyi rést sem hagy.
A Lotus belső íven próbálkozik. Agresszív húzás Hunttól.
Összeértek!
A vezetők kipördültek. Lauda menetiránynak hátfal áll.
Az utolsó helyezett elhúzott közöttük.
Világos, miért hívják Huntot a többiek Karambol Huntnak.
Seggfej!
- Hajrá, James! - A fritz kiesett!
Lauda látványosan dühöng.
Jó okkal számíthatunk éles szavakra a bokszban.
Hunt fog győzni.
Niki Lauda dicstelen vereséget szenved.
James Hunt tehát megszerezte idénybeli
harmadik jelentős Forma-3-as győzelmét itt, a Crytal Palace-On,
miután elkeseredett csatát vívott Niki Laudával.
Lauda nem tudott továbbmenni, amikor Hunt agresszív előzése miatt
mindketten kipördültek a verseny utolsó körében.
- Balszerencse volt. - Hé, seggfej!
Az az ív az enyém volt. Azt a kanyart én vettem be.
Azt, amelyikből kipördültél, és a végén fenékkel előre álltál meg?
Szerintem az a kanyar vett be téged.
Az az előzés öngyilkosság volt. És ha nem fékezek?
- Összeütköztünk volna. - De nem így történt, igaz?
Hála a makulátlan túlélési ösztöneidnek.
Baszódj meg! Mi a neved?
James Simon Wallis Hunt. Sose feledd, kis fritz barátom.
Jawohl! Ne feledd ezt a nevet!
Nagyon egyszerű. Hunt. Még egy ilyen pöcs is meg tudja jegyezni.
Mert te egy közönséges kis pöcs vagy.
- Ez ki volt? - Fogalmam sincs, de egy patkányra hasonlított, nem?
Otthon Bécsben a családom egy dologról híres:
az üzletről.
Nagyapám üzletember volt.
Az apám is.
Amikor megtudták, hogy autóversenyzésből akarok megélni,
akadt mondanivalójuk.
Soha!
Az autóversenyzés playboyoknak és dilettánsoknak való.
Üresfejű mihaszna amatőröknek.
A Lauda névvel
politikusok és közgazdászok kerülnek a címlapokra.
És mi van, ha máshoz nem értek?
Akkor nagyobb szükséged van a pénzemre, mint bármikor,
szóval tedd, amit mondok, és szállj be a családi vállalkozásba.
Jó.
Tartsd meg a pénzed!
Ne fektess be a karrierembe.
De ha világbajnok leszek,
és az én nevem is a címlapokra kerül,
meg fogod bánni.
Kifelé! És soha többé be ne tedd ide a lábad!
Mivel a családom segítségére nem számíthattam,
úgy döntöttem, mindent kockára teszek, és kölcsönt veszek fel.
Találtam egy Forma-1 -es csapatot használható kocsival
meg egy pénztelen tulajdonossal,
aki hajlandó volt elfogadni a feltételeimet.
Hölgyeim és uraim, örömmel jelentem be,
hogy az Autós Újságírók Szövetsége Év Pilótája-díjának nyertese:
James Hunt.
Nagyszerű hír!
- Gratulálok, James! - Szupersztár!
Óriási!
- Gratulálok! - Nagyon köszönöm.
A szüleim mindig azt akarták, hogy orvos legyek,
tőzsdeügynök vagy valami hasonló. Első osztályú oktatásban részesültem,
de valami nagyon félrecsúszott, és itt végeztem önök között
Köszönöm. Nekem nagyobb szükségem van rá, mint magának.
Forrófejű vagyok, képtelen elviselni a fegyelmet.
- Igen! - Így igaz!
Összeveszem, akivel csak lehet. Senkit sem szerettem igazán,
és senkivel sem voltam becsületes a hullámos papagájokon kívül.
Szóval az élet más területein csak a baj van velem.
Csak azzal dicsekedhetek, hogy gyorsan tudok autót vezetni.
Köszönöm, hogy ezt elismerték.
Ezt odaadom apámnak, hogy rakja a kandallópárkányra,
és képzelje azt, hogy egy jeles orvosi diploma.
Nagy vagy, Szupersztár!
Még egy ilyen idény, és felviszlek a nagyfiúk közé.
- Ne már, szerinted még nem állok készen? - Te igen.
Én nem. Előbb autót kell találnom neked.
Akkor előre! Hipp-hopp!
Ne várj túl sokat! Nehogy azt tegye, amit Lauda.
- Miért? Mit csinált? - Leszerződött a BRM-hez.
Hogy a fenébe sikerült neki? Egy senki.
- Kurvára nem nyert még semmit. - Kölcsönt vett fel,
és bevásárolta magát kétmillió osztrák schillingért.
Jézusom!
Niki Lauda. Az idény előtti tesztelésre jöttem. A BRM-hez.
Itt írja alá, és szólok, hogy megérkezett.
- Mr. Stanley. -Jó reggelt!
- Clay!
Bemutatom az első számú pilótánkat. Clay Regazzoni.
- Hogy van? - Jól.
- Örvendek. - Ők pedig a szerelői.
Kizárólag az ön rendelkezésére állnak. A szerződés értelmében.
- Örvendek. Kíváncsi az autóra? - Persze.
Jó reggelt!
Itt is van. P160.
- Ugyanolyan, mint Regazzonié? - Az utolsó csavarig.
- Mekkora a súlya? - 600 kg.
De hát ez agyrém! Miért ilyen nehéz?
V12-es motor. Az önmagában is 190 kiló.
Oké.
Hány lóerőt hoztak ki belőle? 490-et?
- Dehogy. 450-et. - Nem elég.
Legyen ötszáz. Húsz kilóval könnyebb motor kell.
- Már próbáltuk. - Mit próbáltak? - Mindent.
A teljes kipufogórendszert kicseréltük. Alig számított.
Magnézium alkatrészeket használnak?
Most pedig a motorblokk. A tartólemezeket is vegyék ki.
Ha végeztek, az aerodinamikával is foglalkoznunk kell.
Az első és a hátsó szárnynál.
Rendben, köszönöm. Jó éjszakát.
Milyen időt ment Regazzoni?
1:53-at.
Most ültesse be az én autómba, és két másodperccel gyorsabb lesz.
- Az lehetetlen. - Kizárt.
Egész éjjel ezen dolgoztunk.
Üljön bele Regazzoni. Lássuk, mi történik.
- Nem értem. Miért van erre szükség? - Fogalmam sincs, Clay.
Szeretné, ha elvinnéd egy körre.
Kérem a kesztyűt.
- Ezt kicsit toljuk följebb. - Jól van.
Mit csinált az autóval?
Csak bizonyos feltételekkel árulom el.
Hadd halljam!
Garantált hely a csapatban.
Kétéves szerződés Regazzoniéval azonos feltételekkel.
Megőrült? Clay régi motoros a Forma-1-ben. Maga még újonc.
Csak azért vettük be, mert fizetett érte.
Jelen állás szerint ha szeretné, hogy maradjak,
összetépjük a szerződést. Egy centet sem fizetek.
- Ez felháborító! - Gyorsabb volt az én autómmal?
Az volt, ugye?
Két másodperccel gyorsabbat ment?
2,3-mal.
Akkor gondolja végig, hogy mi a fontos, és értesítsen.
Te, Niki!
Tudom, azt fogod mondani, hogy semmi közöm hozzá.
Mihez?
Hogy a pályaigazgatóval fogsz randizni ma este.
Semmi közöd hozzá.
Oké, de ha rám hallgatsz, ezt nem erőlteted.
Az ízléseddel semmi gond, klassz a csaj, de...
Agnes legutóbbi ?úja egy brit Forma-2-es versenyző volt,
aki két dologról híres. Kissé őrült a pályán,
és egész éjjel, egész nap, aztán megint egész éjjel bírja az agyban.
Jól vezet, de állítólag felejthetetlen, ahogy dug.
Nem tudom, hogy vagy vele, de én nem jönnek egy ilyen után.
Viszont ha téged nem zavar...
Hogy hívják azt a pilótát?
Hunt. James Hunt.
Tudod, ha elmondasz valamit, én is elmondok valamit.
Ezért vannak a csapattársak.
- Hova a fenébe megyünk? - Ígérem, hogy érdemes lesz.
Csak ne nyisd ki a szemed.
Várj!
Ő az. Mi a véleményed?
- Ez Forma-1 -es. - Igen, az, Szupersztár.
Az öcséd meg én összedugtuk a fejünket a könyvelőkkel.
És mivel az F-1
nem igényel lényegesen nagyobb befektetést, mint a Forma-2,
arra jutottunk, hogy ha már pénzt bukunk,
akár a Forma-1 nagy rulettasztalán is megtehetjük.
Te hájas kis beltenyésztett szépség! Ide gyere!
Azért ismerjük el, hogy Nikitől vettük az ötletet.
- Kitől? - Laudától.
Bevásárolta magát, nem vacakolt az alacsonyabb osztályokkal.
Gondoltam, a fenébe is, igaza van!
Nem lesznek szponzorok, Szupersztár. Remélem, egyetértesz.
Nem kellenek cigaretták meg óvszerek közönséges reklámjai.
Egyszerű fehér autó lesz zászlókkal. Ja, és az overallodra ráírjuk, hogy:
"Szex. A bajnokok reggelije."
És mikor kezdünk?
- Amint készen állsz. - Amint készen állok?
Erre vártam egész életemben.
Az idény kezdetén mindenki arra volt kíváncsi,
hogy Lord Hesketh lelkes arisztokratákból álló csapata
nagyszabásúbbá vagy csak komolytalanabbá teszi a versenyt.
Annyi biztos, hogy soha azelőtt
nem szolgált fel komornyik osztrigát és kaviárt a bokszban.
Végül komoly eredményeket értek el. Hatodikak lettek Franciaországban,
negyedikek Angliában, harmadikak Hollandiában.
Minden pályán lévő pilótának: sárga zászló van érvényben.
Súlyos baleset történt a síkánnál.
Piros zászló. Egy autó elhagyta a pályát.
Most értesítettek,
hogy súlyos baleset történt a kvalifikáció során.
Egyelőre nincs tudomásunk a pilóta kilétéről,
de mint a hátam mögött a pályánál kialakuló tumultus sejteti,
igen súlyos balesetről lehet szó.
Természetesen amint megtudunk valamit, tájékoztatjuk önöket,
bár a Forma-1 -nek ezt az arcát senki sem látja szívesen.
- Ne nyúljon hozzám! - Hé, jöjjön!
A legnagyobb versenyzők közül az elmúlt négy évben elvesztettük
Piers Courage-ot, Jochen Rindtet,
JO Siffertet
és Roger Willamsont, ma pedig Watkins Glenben
a Forma-1 újabb életet követelt.
A Tyrrell-csapat visszalépett a versenyről.
A helyeik üresen maradnak a rajtrácson.
- Rettenetes. - Törölni kellene a versenyt.
Miért?
Elrontotta, túl gyorsan hajtott be a kanyarba. Az ő hibája.
- Így történt? - Nyilvánvaló. Nézd meg a keréknyomokat.
Mondja a senki, akinek ?fizetnie kellett, hogy vezethessen.
- Mellesleg hogy működik a dolog? - Jól. Milyen hátul lenni?
Nem tervezem, hogy sokáig ott leszek.
Tíz perc a bemelegítő körig. Tíz perc.
Seggfej.
Kettesben érkezem a Grand Hotel hajtűkanyarba,
élesen fordulok, későre veszem a csúcspontot,
és óvatosan adok gázt.
Irány a Portier, kettesben, érintem a padkát,
Finoman fékezem, kettesben maradok, minél korábban kigyorsítok.
Át az alagúton, fokozatosan jobbra húzódom,
-fel hármasba, négyesbe, ötösbe... - Itt van Alexander?
Itt volt.
Bement a házba telefonálni. Biztosan mindjárt visszajön.
Csak a büszkeségét akarta megmutatni.
Pont mint egy kisfiú, ha engem kérdez.
Meg az ő játékszere.
Istenem, milyen semmiség. Ahhoz képest, hogy mennyibe kerül.
Semmi kényelem, semmi biztonság.
Nem, igazából csak egy kis koporsó,
amit magas oktánszámú üzemanyag vesz körül itt,
és 275 km/h-s sebességgel száguld körbe.
Gyakorlatilag egy kerekeken guruló bomba.
Te James vagy, igaz?
Igen.
- Illik rád a személyleírás. - Tényleg?
- Suzy vagyok, Alex barátja. - Igen, pontosan tudom.
- Milyen volt a személyleírás? - Főleg pozitív a külsőt illetően.
Rosszat csak a jellemedről mondott
Azt javasolta, hogy kerüljelek.
Kicsoda?
Alexander. Szerinte rosszfiú vagy.
Alexander nem tudja, mit beszél. Az voltam, de már nem vagyok.
Az új énem igazi pro?. Korán fekszem, korán kelek.
Dögunalmas,
de a csapatom szerint így győzhetem le a kolbászzabálót.
Ezt csináltad, amikor bejöttem?
Igen, elképzeltem a kanyarokat. Memorizálom a pályát.
Jelen esetben Monacót. Ott lesz a következő verseny.
Én mindig abban hittem, hogy elég aznap odamenni,
beletaposni a gázba, aztán meglátjuk, ki a tökösebb.
De nem akarják, hogy így csináljam tovább.
Szerintük a testem legyen templom, az agyam meg mint egy szerzetesé.
És mi a helyzet a szíveddel meg a lelkeddel?
Azokkal kapcsolatban is vannak ötleteik.
Azt akarják, hogy ne kavarjak, inkább állapodjam meg,
vegyem feleségül az első szembejövő rendes lányt.
Szerintük jót tenne nekem.
- És szerinted? - Kurva szarul hangzik.
De mivel a legtöbb dologban igazuk van,
valószínűleg ebben sem tévednek.
Nincs véletlenül házasodhatnékod?
Suzy!
- Neki meg mi baja? - Semmi. Nem akarta elrontani a napodat.
- A fritzről van szó. - Mi van vele?
- A Ferrarihoz igazolt. - Te szórakozol velem.
Jézusom! Ez meg hogy történt? Oda is bevásárolta magát?
Hát, az öreg visszavette Regazzonit, ő pedig állítólag ragaszkodott hozzá.
Azt mondja, Niki zseniálisan tudja összerakni az autókat.
FERRARI-TESZTPÁLYA FIORANO, OLASZORSZÁG
Rettenetes. Mintha egy disznót vezetnék.
- Ezt nem mondhatod. - Miért nem?
- Ez egy Ferrari. - Ez egy szarkupac.
Marhára alul kormányzott, és a súlyelosztás katasztrofális.
Elképesztő! Minden körülmény adott, mégis ilyen szart csinálnak.
Örömmel Üdvözöljük újra a Ferrari családban
régi barátunkat, Clay Regazzonit,
és mutatjuk be Niki Laudát Ausztriából.
"Ferrari család." “Régi barátunk, Clay Regazzoni."
Ha győzöl, a Commendatore családtagja meg barátja vagy.
- Amint veszítesz, ciao, ciao. - Teljesen megértem. Üzlet.
- Én is ezt tenném. - Azért nem csak üzlet, igaz?
Amivel foglalkozunk. Szenvedély, szerelem.
- Ezért tesszük kockára az életünket. - Én nem.
Ha másban tehetségesebb lennék, és többet keresnék vele,
- azt választanám. - Honnan tudod, hogy ebből lesz pénzed?
- Még semmit sem kerestél. - Még nem, de fogok.
Ha te tudsz, én is tudok.
Előfordul néha, hogy nem vagy seggfej?
- Miért lennék én a seggfej? - Hát...
Tudod, hogy gyorsabb vagyok nálad, és jobban készítem fel a kocsit.
- Ezt nem tudod feldolgozni, szóval te vagy a seggfej. - Kapd be!
Azért hoztalak el, mert magányosnak tűnsz.
Gondoltam, bemutatlak pár kedves embernek,
akik jó hatással lehetnek rád. Felejtsd el!
- Szerezz barátokat egyedül. -Jaj már, Clay! Ne haragudj.
Elmegy?
Igen.
Elvinne a legközelebbi városba? Bárhová, ahol van vasútállomás.
Persze. Trento fél óra kocsival.
Szálljon be!
- Mit csinál? - Hallja azt a hangot, amikor gázt ad?
- Nem. - Laza az ékszíj. - A micsoda?
És amikor fékez, teljesen beesik a pedál.
Ez azt jelenti, hogy levegő van a rendszerben.
- Van még valami? - Nincs.
Attól eltekintve, hogy a hátsó fékek elkoptak,
a jobb első kerék pedig kicsit puha. Ezért imbolyog annyira.
- Honnan tudja ezeket? - A fenekem miatt. - Tessék?
Isten tűrhető észt adott nekem,
de nagyon jó feneket, amivel mindent megérzek egy kocsiban.
Nem tudja, miről beszél. Ennek az autónak semmi baja.
- Egy hete volt szervizben. - Nem valami jóban.
De igen, egy nagyon jóban. Nagyon drága hely.
Ez a kocsi olyan, mint új korában. Nyugalom.
- Nem siet, ugye? - Nem.
Feltéve, hogy hétfő reggelre visszaérek Maranellóba.
Beszélhetünk németül. Maga bécsi, ugye?
- Marlene. - Niki.
És honnan ismeri Curdot?
- Ki az a Curd? - Curd Jürgens, a házigazda.
A barátom. Vagyis inkább az volt.
Van valami vonzó az idősebb fér?akban.
De amikor riadt gyerekek módjára viselkednek...
Biztosan elment az eszem.
Hadd csináljam én. Különben örökre itt ragadunk.
Végtére is Olaszországban vagyunk.
Nem rossz, mi? Három másodperc. Ismerje el, hogy le van nyűgözve.
Nagyon is.
- Üdvözlet! - Jó napot!
Elnézést, maga Niki Lauda?
Igen.
Vigyünk el valahova?
- Az jó lenne, igen. - Enyém a megtiszteltetés, Niki.
- Köszönöm. - Az én autóm a te autód is.
Egy feltételem van. Ez egy darab szar. Kutyaszar.
De ha te vezeted, egy életre boldoggá teszel, Niki. Jó?
Nem fogják elhinni, hogy Niki Lauda vezette a kocsimat.
Valaki elárulná, mi folyik itt?
- Ki maga? Ismernem kéne? - Hogyan? Nem tudja?
Ő Niki Lauda, Forma-1-es versenyző. Most írt alá a Ferrarihoz.
- Ő? - Igen. - Az lehetetlen.
- Miért? - Hát, a Forma-1-es versenyzőknek
hosszú a hajuk, szexisek, és kigombolva hordják az ingüket.
- Köszönöm. - Igen.
Különben is, nézzék, hogy vezet. Mint egy nyugdíjas.
Semmi értelme gyorsan mennünk. Csak növeli a baleset kockázatát.
Nem sietünk, és nem is fizetik meg.
Nincs okom rá, és jutalom sem jár érte.
Akkor miért vezetnék gyorsan?
Mert én kérlek meg rá.
- És mindig megkapod, amit akarsz? - Általában.
Hihetetlen csatát vív a piros Ferrarival versenyző Niki Lauda...
AZ EGYESÜLT ÁLLAMOK NAGYDÍJA THE GLEN. 1975. OKTÓBER 5.
...és a fehér Heskethben ülő James Hunt.
...Niki Lauda támadása...
Lauda támadja Huntot. Lauda belülről elmegy.
Külső íven jön ki a kanyarból, Hunt visszaelőzi.
Lauda ismét belülről próbálkozik.
Egymás mellett haladnak, szinte összeér a kerekük.
Egyenlő erők küzdelme. Óriási csatát vív a két nagyszerű pilóta.
Ismét Hunt halad elöl.
De Lauda továbbra sem hagyja magát, ismét belülről próbálkozik.
És megint kívülre sodródik. A Hesketh újra...
- Készen vagyunk, Suzy. Gyere! - Csak egy pillanat.
- Mehetünk? - Oké.
A verseny utolsó körei zajlanak Watkins Glenben.
Lejönnek a dombról.
És Huntnak gondja akadt. Balra húzódik.
Lauda egyedül megy tovább.
A nagyszerű csata szomorú véget ért.
Hunt ellöki magától a pályabírót.
A kockás zászló Laudát és a Ferrarit várja.
A győztes Niki Lauda, aki megnyeri a versenyt,
és megnyeri a világbajnokságot.
Most már versenyzőnek tűnök?
Gratulálok.
Köszönöm.
Marlene!
Egy ilyen kocsi ellen semmi esélyünk se volt, igaz?
Talán nekem is van közöm hozza, hogy ilyen jó az autóm.
Ugyan már, Niki! Te egy Ferrariban ülsz, én meg egy Heskethben.
Egyenlő esélyek mellett, ahogy a Forma-3-ban,
- Én is legyőznélek. Te is tudod. - Soha.
Megnyerhetsz egy versenyt, talán kettőt az agresszivitásoddal.
De hosszú távon, egy egész idény során semmi esélyed.
- Aha. És miért? - Mert ahhoz, hogy bajnok legyél,
nem elég a gyorsaság. A teljes képet kell nézni.
Csak élsz bele a világba, és bulizol. Ezért kedvel mindenki.
Ezek után mondd, hogy nem vagy féltékeny.
Miért lennék féltékeny? Gondold végig.
A hízelgés meg a sok mosoly annak a jele, hogy nem tisztelnek.
Nem félnek tőled. Most vegyünk engem.
Igen, vegyünk téged, akit senki sem szeret.
- Így van. - Még a saját csapattársaid sem.
Igen. Mert én komoly ember vagyok. Korán fekszem.
- Vigyázok magamra és az autómra. - Igen, rendesen viselkedsz.
Elmegyek dolgozni, leverek mindenkit,
aztán a versenyek után hazajárok, nem pedig bárokba,
hogy baromságokról beszélgessek ilyen seggfejekkel.
Seggfejekkel?
Neked is gyakrabban kéne hazajárnod.
Azt hallottam, megnősültél.
Igen.
Hol van hát a titokzatos feleséged?
New Yorkban. Dolgozik.
- Tudod, egyetlenegyszer sem láttam veled. - Nem?
Hát, talán mert mindig otthon vagy.
Egyedül. És vigyázol magadra, meg jó kisfiú vagy.
Igyál egyet az egészségemre, James.
Köszönöm, Niki, lehet, hogy kettőt is iszom.
Jól van, Bubbles, akármi kell hozzá, hogy jövőre megverjem azt a pöcsöt,
csak mondd, és kívánságod számomra parancs.
Nincs olyan, amit ne tennék meg. Komolyan gondolom.
Mi a fene történik itt?
Hol vannak a többiek? Mi baj?
- Tudod, hányadika van? - Igen, november 14-e. Miért?
Van róla fogalmad, mi a jelentősége ennek a napnak?
Nem tudom. Kezdődik a fácánölő szezon?
Igazából a mai napig kell megkötni a szponzori szerződéseket
- a következő Forma-1 -es szezonra. - Igen?
A határidő éjfélkor lejárt, és egyetlen szponzorunk sincs.
És? Nem is kerestünk szponzorokat.
Ahogy mondtad, óvszer és cigaretta. Közönséges, igaz?
Igaz.
Mégis keresünk szponzorokat. Kerestünk.
Kissé elszámoltam magam.
A Forma-1 gazdasági vonzatait illetően.
Mint kiderült, egyáltalán nem olyan, mint az alsóbb osztályok.
Mit akarsz mondani?
Azt, hogy vége, Szupersztár.
A bankok közbeléptek, el kelleti bocsátani mindenkit.
Valószínűleg a házat is el kell adnom.
Jézusom!
Kell egy autó, Pete. Találnod kell nekem egy autót.
- Mi a helyzet a Lotusszal? - Jobb, ha nem tudod.
- Én mégis tudni szeretném. - Oké.
- Úgy érezték, a hírneved megelőzött. - Ez meg mit jelentsen?
Keresnek a másik vonalon. Visszahívlak.
Peter Hunt.
Bassza meg!
Ne aggódj, valami adódik majd.
Kétlem, hogy ez segítene addig.
Mi lenne, ha elutaznánk a hétvégére?
Síelni. Mielőtt visszamegyek New Yorkba.
Szólj hozzám, James. Ne kezelj úgy, mint egy idegent.
Tudod, Suzy, csak egy idegen hívna síelni, amikor tudja,
hogy nincs egy kibaszott autóm.
Ezt én nem bírom nézni.
Egyébként is miben reménykedtél?
Egy gáncs nélküli lovagban fehér lovon?
Ez a veszély nem fenyeget.
- Hadd adjak egy jó tanácsot. - Csupa fül vagyok.
Ha olyan férfival kezdesz, aki képes lenne egy autóban megölni magát,
- ne csodálkozz, ha nem normális. - Nem is számítottam rá.
Isten a tanúm, nyitott szemmel mentem hozzád.
Csak abban bíztam, hogy olyan emberhez mentem hozzá,
aki félig olyan imponáló belülről, mint kívülről.
- Legalább van valami a felszín mögött - James!
Húzz el New Yorkba, drágám!
Biztos van egy hidratálókrém vagy egy szemfesték valahol,
amit épp a te uncsi képeddel lehet elsózni.
- Halló? - Szia, James.
Peter vagyok. Valami zűr van a McLarennél.
- Mit hallottál? - Semmit. Miért?
Állítólag Emerson meglógott. Szarban hagyta őket.
Jézusom, juttass be, Pete!
Mondj bármit, csak leülhessek velük!
Egyenesen a tárgyra térek.
- Nagyra becsült pilótánk... - A kibaszott Fittipaldi.
...az utolsó pillanatban lelépett egy másik csapathoz.
- A kibaszott Copersucarhoz. - És szükségünk van egy helyettesre.
De kibaszott gyorsan.
Szerencsére páran már jelentkeztek, jó emberek.
- Jacky Ickx. - Gyorsabb vagyok, mint Jacky.
- De ő kiszámítható. Megbízható. - Felnőtt.
Igen, és bevág abba a résbe, ahová senki más?
Kockára teszi az életét aznap, amikor igazan számít?
A szponzorok kedvelik.
Mire van szükségük? Versenyzőre vagy reklámfigurára?
- Sikerre van szükségünk. - Igen, nekem is.
De ehhez Niki Laudát kell legyőzni, nem a szponzorok előtt tetszelegni.
- Hallottam erről az ügyről Nikivel. - Mindenki hallott róla.
- Tényleg azt hiszi, hogy legyőzheti? - Egy McLarenben igen.
Az egyetlen autó, amelyik van olyan gyors, mint a Ferrari.
Ezért jöttem ide könyörögni.
Nézzék, megteszem, bármit kérnek. Nyakkendőt kötök.
Mosolygok a szponzoroknak. Azt mondom, amit kell.
Le tudom győzni ezt az embert, higgyék el nekem.
Csak adják ide azt az autót.
Igen, egy időzített bomba,
és igen, az őrületbe kergeti magukat. Ami viszont a nyers tehetséget
meg az elszántságot illeti, nincsen nála jobb pilóta a világon.
Ő az igazi, Teddy, mindannyian miatta vágtunk ebbe bele.
Tíz napból kilencszer a hajatokat fogjátok tépni.
De a tizedik napon James legyőzhetetlen lesz.
Aznap azt fogjátok kívánni, bár ő ülne az autótokban.
Jacky Ickxszel soha nem lesztek Világbajnokok.
Jamesszel azok lehettek.
BRAZIL NAGYDÍJ - INTERLAGOS 1976. JANUÁR
Köszönöm Önöket Sao Paolóból, az interlagosi pályáról,
az 1976-os Forma-1-es idény első futamáról.
A legfontosabb, hogy James Hunt kvalifikálta magát a legjobb idővel,
alig két századmásodperccel utasítva maga mögé Niki Lauda Ferrariját.
Új autó!
- Feltűnt. - Pole-pozíció.
Az is feltűnt.
Most egyenlők az esélyek, kis patkány barátom.
Meglátjuk, hol leszünk az első kör után.
Meglátjuk, hol leszünk öt futam múlva.
Hunté az első rajtkocka,
azaz jó esélye van, hogy elhúzzon Lauda Ferrarijától.
Ha egy pillanatig is kételkedtünk benne,
hogy Laudának akad komoly kihívója ebben az idényben,
Hunt és a McLaren félreérthetetlenül megadták a választ.
BRAZÍLIA: LAUDA GYŐZ. HUNT MOTORJA MEGHIBÁSODIK
DÉL-AFRIKAI NAGYDÍJ 1976. MÁRCIUS 5-6.
Dél-Afrikában James Hunt elszántan igyekszik javítani
a katasztrofális brazíliai kiesés után.
De a kockás zászló Laudát inti le Kyalamiban.
James Hunt másodiknak ér célba.
Ezzel bizonyította, hogy a bajnokság esélyese,
és megszerezte első pontjait az idényben.
A szél, amit érzel, én vagyok, ahogy ott lihegek a nyakadban.
- Legközelebb elkaplak. - Spanyolországban meglátjuk.
SPANYOL NAGYDÍJ 1976. MÁJUS
SPANYOLORSZÁG: HUNT GYŐZ, LAUDA MÁSODIK
James Hunt idénybeli első győzelmét aratta Spanyolországban,
zseniális vezetéssel.
Csak idő kérdése volt.
- Túl széles. - Diszkvalifikálva!
- Mi? - Kizártuk magát. - Az meg hogy lehetséges?
- 1,5 cm. - Ugyanaz az autó.
...a McLaren M23-as nagyon ellentmondásosnak bizonyult.
Legyen keskenyebb! Mindegy, hogyan.
Új hátsó felfüggesztés kell. Új lengőkarok.
Biztosan szabályosnak kell lennie. Nem lehet vita.
Akkor vissza kell tennünk az olajhűtőt a régi helyére.
- És a szárnytartókat is át kell alakítani. - Bassza meg!
Mi a faszt csináltok?
MONACÓI NAGYDÍJ 1976. MÁJUS 29-30.
Mivel Hunttól elvették a Spanyolországban aratott győzelmét,
a bajnokság nem alakul fényesen a számára.
És most itt Monacóban sem jön össze semmi.
Füstöl a motorja.
Annak a McLarennek a motorjából ömlik a füst.
- És James Hunt kiesett. - Elmondaná, mi történt?
Persze, varázslat. Volt egy remek autónk, mérnöki mestermunka,
aztán egyetlen éjszaka alatt nagy, gőzölgő trágyakupaccá változott.
BELGIUM 1976. MÁJUS
A francba!
Mi a fenét műveltetek? Az autó szörnyű. Kurvára vezethetetlen.
James, ha gond van a kocsival, megjavítjuk.
Ez a kocsi szar. Fellebbezni kellene.
- Fellebbezünk. - Elrendezzük a dolgot.
- Kinyírnak bennünket odakint. - Menj, mártogasd meg a farkad.
- Faszfej vagy! - Kapd be!
Jó versenyed volt, igaz, Niki?
Mindenkinek jó, ha a leggyorsabb autó szabályos.
James, ötven ponttal vagy lemaradva Lauda mögött a bajnokságban.
Ma is kiestél. Mi a baj?
Piszkos játszmák meg piszkos trükkök mennek, az a baj.
Tehát ahogy az idei Forma-1-es idény feléhez közeledünk,
a Ferrari és Niki Lauda nagy előnnyel vezetnek,
James Hunt és a McLaren pedig küszködik.
Szóval megvolt az öt futam. Hogy megy eddig?
Jól. Csak egy osztrák patkánnyal van egy kis gondom,
meg az olasz csalókkal a csapatában, akik tönkretették a kocsimat.
- Te meg miről beszélsz? - A spanyol versenyről, ahol nyertem.
- Igen, egy szabálytalan autóban. - 5/8 hüvelykkel volt szélesebb.
Pontosan tudod, hogy nincs hatással a sebességre.
De te panaszkodtál, és az ügyvédeid rászálltak a versenybírókra.
Most újra kellett építeni a kocsit, és valami rettenet lett belőle.
- Legalább szabályos rettenet. - Csaláshoz kellett folyamodnod.
A te autód szabálytalan, és engem nevezel csalónak. Szánalmas.
- A szabályok szabályok. - Igen, a patkányok meg patkányok.
Köszönöm, köszönöm.
Tényleg azt hiszed, hogy kiborít, James?
Ha patkánynak nevezel, mert úgy nézek ki.
Nem érdekel.
A patkányok tényleg csúnyák, és senki se szereti őket.
De nagyon intelligensek, és erősek a túlélési ösztöneik.
- Csodálatos. - Gyere, Marlene! Hagyd azt a hülyét!
Nem csoda, hogy elhagyták.
Látta valaki Suzyt?
Arról volt szó, hogy ma itt lesz.
Nem akartuk a verseny előtt megmondani.
Mit?
SUZY A BURTON-SHOW-BAN LÉP FEL
Hunt felesége a színésszel jár Liz hazarepült anyuhoz
Jézus!
A szőke modell, Suzy Hunt tegnap felszállt
Elizabeth Taylor és Richard Burton románcának szédítő körhintájára.
Ezt tőle kaptad?
Igen.
Mikor kezdődött?
Azon a hétvégén, amikor síelni mentem.
Miért jöttél ide, James?
Hogy visszaszerezzelek.
Nem is akarsz visszakapni. Eleve nem is akartál feleségül venni.
- De igen. - Ugyan már, James!
Azért vettél el, mert azt remélted, ettől megváltozol, lehiggadsz,
- és jobb versenyző leszel. - Nem csak azért.
És ki tudja? Ha csak az ivás lett volna,
vagy a drogok vagy a hűtlenség vagy a hiszti,
talán még működött is volna. De mindez együtt..
- Igen, tudom. Rettenetes vagyok. - Nem vagy rettenetes.
Csak az vagy, aki vagy életednek ezen a pontján.
Isten óvjon bárkit, aki többet akar.
És Richard Burton képes lesz többet adni neked?
Tudod, hogy ő is elég rosszfiú hírében áll.
Az a fontos, hogy én mit érzek. És én azt érzem, hogy rajong értem.
James! Újra egymásra találtak Suzyval?
Baráti a viszonyunk.
A feleségem talált magának egy új támogatót...
Vagyis szeretőt, aki boldoggá teszi. Mr. Burton pedig megtalálta a módját,
hogy megint fiatalnak érezze magát, amitől ő is boldog.
Reméljük, mély a zsebe. Szüksége lesz rá.
Én pedig megtaláltam a módját,
hogy elvált ember legyek anélkül, hogy egy pennybe is fájt volna,
amit a karrierem legnagyobb győzelmeként tartok nyilván.
Indul a gépem.
Az volta gond, hogy a házasság nem passzolt az életstílusomhoz. "
SUZY HUNT RICHARD BURTONHÖZ SZÁGULD
62. FRANCIA NAGYDÍJ 1976. JÚLIUS 2-3-4.
James Huntot az egész idényben nem láttuk ilyen megszállottnak.
Egész héten arról szóltak a hírek a McLaren-istállóból,
hogy az autójuk teljesen szabályos és gyorsabb, mint valaha.
FRANCIAORSZÁG: HUNT GYŐZ, LAUDA KIESIK
Ne érdekeljenek az esőgumik. Így is gyorsak vagyunk.
BRIT NAGYDÍJ BRANDS HATCH, 1976. JÚLIUS 18.
Hunt megközelítette Laudát, ahogy a Druids felé tartanak.
James Hunt komoly nyomást helyez Niki Laudára,
ahogy a dombon felfelé ráfordulnak a Druids-kanyarra.
És Hunt megelőzte Laudát.
James Huntot ünnepli a közönség.
BRIT NAGYDÍJ: HUNT GYŐZ, LAUDA MÁSODIK
Az első brit, aki megnyerte a hazai nagydíjat Brands Hatchben
Jim Clark 1964-es győzelme óta.
James, jelenleg kimagaslasz a mezőnyből.
- Hogyan sikerült ezt elérned? - Tökös vagyok.
A James Hunt spanyol nagydíjról történő
kizárásának ügyében folytatott vizsgálat befejeztével
úgy döntöttünk, megváltoztatjuk az ítéletet,
Huntot tekintjük győztesnek, és jóváírjuk a pontjait.
James, néhány hete esélytelennek tűntél a végső győzelemre,
most pedig ismét versenyben vagy. Mi változott meg?
Több dolog is szerepet játszott,
és nem szeretnék most mindegyikről beszélni,
de segít, hogy igazságot szolgáltattak a kizárás után,
és hogy végre kitűnő állapotban van az autóm.
Elméletben James Hunt még utolérhet. Aggódsz?
Egyáltalán nem. Ahhoz, hogy utolérjen,
sok futamot meg kellene nyernie. És piros hónak kéne esnie.
Most pedig, ha megbocsátanak, vár rám egy családi ügy.
Figyelmeztetlek, hogy ez nem lesz az erősségem.
A virágvásárlás meg hogy megfogjam a kezed.
Valószínűleg a születésnapodat is el fogom felejteni.
De ha végigcsinálom valakivel,
akkor az csakis te lehetsz.
Istenem... Egy költő!
IBIZA, SPANYOLORSZÁG
Mi baj?
A boldogság az ellenségem.
Gyengébbé tesz.
Kétségeket ébreszt bennem.
Hirtelen van mit veszítenem.
Ha a boldogság az ellenséged,
akkor már késő.
Akkor vesztettél.
Isten hozta önöket a legendás Nürburgringen!
A 22, 85 kilométeres pályán...
NÉMET NAGYDÍJ SZABADEDZÉS
...185 kanyar és ív található.
Niki, kérhetek egy autogramot?
- Ráírnád a dátumot is? - A dátumot? Miért?
Sosem lehet tudni. Talán ez az utolsó.
A VERSENY NAPJA 1976. AUGUSZTUS 1.
Köszöntöm önöket a Nürburgringről,
a versenynaptárban szereplő legveszélyesebb pályáról.
A Forma-1 -ben Temető néven ismerik. Az időjárás messze nem ideális,
és a jelentések szerint nem várható javulás.
Uraim!
Uraim, egy kis csendet kérek! Köszönöm.
- Niki Lauda! - Köszönöm.
Azért kértem ezt a megbeszélést,
mert minden pilóta tudja, a Nürburgring a legostobább,
legbarbárabb, legósdibb és legveszélyesebb pálya a világon.
Mind láttátok, mennyi eső esett ma. A tapasztaltabbak közületek tudják,
hogy a Ring csak tökéletes körülmények esetén
nevezhető egyáltalán távolról elfogadhatónak.
Ebben az esőben pedig a körülmények távolról sem tökéletesek.
Azért hívtalak össze benneteket, hogy szavazzunk a verseny törléséről.
A helyzet a pontokat illetően nem változna.
- Egyszerűen törölnénk a versenyt. - Ez baromság!
Ha a versenyt törlik, egyikünk sem kapja meg érte a pénzét.
Ez igaz, pénz nélkül mentek el, de legalább életben maradtok.
Ez azt is jelentené, hogy lényegében megnyered a világbajnokságot.
Látom, miért tökéletes ez így neked.
Miért? Én sem kapnék pontot.
Nem, de eggyel kevesebb futam lenne, ahol én vagy bárki más utolérhetne.
Jamesnek igaza van. Ez csak taktika.
Talán csak fél.
Ezt melyik seggfej mondta?
Igen, persze hogy félek, ahogy ti is. Elfogadom,
hogy ahányszor beszállok a kocsimba, 20% esélyem van a halálra.
Ezzel együtt tudok élni, de egy százalékkal több már sok.
Ma pedig az esőben nagyobb a kockázat.
Gondolom, ez attól függ, ki milyen jó az esőben.
Én tartom itt a körrekordot.
Én vagyok az egyetlen, aki 7 percen belül teljesítette a Ringet,
szóval nekem előnyös lenne, ha ma versenyeznénk.
Mert gyorsabb vagyok, mint bárki közületek.
- Ne már! - Jó, akkor versenyezzünk!
- Niki, versenyezzünk! - Uraim, kérem!
Miért vagyunk Én, Niki?
Jó. Ki szavaz arra, hogy töröljük a versenyt?
Ki szavaz arra, hogy versenyezzünk?
Uraim, a futamot megtartjuk.
- Nevetséges. - Ezt az időpocsékolást!
Tudod, Niki, időnként jól jön, ha az emberek kedvelnek.
NÉMET NAGYDÍJ - NÜRBURGRING 1976. AUGUSZTUS
A pálya helyenként még mindig veszélyesen vizes,
de a pilóták megbeszélését követően megszületett a döntés...
A nagydíjat megtartják.
Egy perc a rajtig.
Jochen sima gumival megy. Cseréljük le a tiedet is?
- Niki cserél? - Nem.
Akkor mi is maradunk az esőguminál.
- Niki, minden oké? - Semmi gond.
Jól van, indítsd be.
Az idei Forma-1 -es világbajnokságért vívott harc
eddig két ember története.
Mostanáig Niki Laudának állt a zászló, ezúttal azonban
James Hunt kvalifikálta magát a legjobb idővel.
A német nagydíjat Ő kezdi az első rajtkockából,
mellette pedig Niki Lauda ül a vérvörös Ferrariban.
Hosszú versenyre számíthatunk. Ha a pálya kezd felszáradni,
az esőgumik már nem lesznek olyan gyorsak.
Az első sorból induló Niki Lauda és James Hunt
tökéletesen egyszerre kapták el a rajtot.
Lauda nagyon agresszívan támadja Huntot,
Leszorította a McLarent a fűre.
Jelenleg Lauda van elöl. Az első kanyarba érve Lauda vezet.
Hunt a második helyen.
Mass elviharzik Hunt mellett!
Jól döntött, amikor száraz gumit tetetett fel.
Mass Lauda mellett is elmegy!
Jochen Mass a 12-es McLarenben átveszi a vezetést.
Jochen Mass tisztán vezet, mindenki más pedig úgy dönt,
hogy alig egy kör után máris kereket cserél.
Bejön! Gyerünk, csináljuk!
Látod? Mondtam, hogy szárazon menj. Megfogadhattad volna a tanácsomat.
Kapd be! Hol van Niki?
Mögötted. Elkövette ugyanazt a hibát.
Gyerünk!
Gyerünk! Mi van már?
A kerékcsere-őrület átrendezte a mezőnyt.
- Továbbra is Jochen Mass vezet. - Kész van. Mehetsz!
Lauda a szerelőit sürgeti.
Ez katasztrófa! Gyerünk már!
Mi folyik itt, seggfejek?
Ez a verseny eddig nem a szája íze szerint alakul.
Riválisa, James Hunt jóval előtte jár
Lauda egyik autót előzi a másik után.
Éppen most hagyta Ott Mario Andretti Lotusát.
Niki!
Húzzatok ki! Segítsetek!
Hatalmas baleset. Megszakítják a versenyt.
Számos autó ütközött. Úgy fest, az egyik Ferrari is.
Miután súlyos baleset történt a 2. körben,
leállították a német nagydíjat.
- Erre gyertek! - Gyerünk, gyerünk!
Próbáld tovább!
- Erre gyere! - Jól van.
A baleset körülményei még tisztázatlanok,
de információnk szerint Niki Lauda is belekeveredett,
aki súlyos égési sérüléseket szenvedett,
és helikopterrel szállították a mannheimi kórházba ellátásra.
Az igazi veszélyt nem az jelenti, hogy megégett az arca,
hanem az, hogy a tüdeje is megégett.
Az intenzív osztályon hat orvos és 34 ápolónő foglalkozik vele.
Az állapota sajnos sokkal rosszabb, mint először gondolták.
A coloradói Big Thompson-kanyonon végigsöprő áradathoz foghatót
még sosem jegyeztek fel.
A mai Forma-1-es futam győztesei csak visszafogottan ünnepeltek,
miután a világbajnoki címvédő Niki Laudát szörnyű baleset érte.
Mivel nem tartotta biztonságosnak a körülményeket,
az osztrák azt mondta, nem indul el, végül azonban mégis rajthoz állt.
A hátrányát próbálta ledolgozni, amikor kicsúszott a pályáról,
kilyukasztva a Ferrari üzemanyagtartályát.
Brett Lunger nem tudta kikerülni a lángoló roncsot, Ő azonban
nem sérült meg, és más versenyzőkkel együtt kimentette Laudát,
akit súlyos égési sérülésekkel szállítottak a mannheimi kórházba.
A baleset ismét felhívja a figyelmet a Forma-1 veszélyeire.
Niki Lauda majdnem egy percig volt a nyolcszáz fokos izzó pokol foglya.
Frau Lauda! Magához tért, és megszólalt.
Azt mondta: "Küldjék el a papot a francba! Még élek!"
Bemehet hozzá.
KÉT HÉTTEL KÉSŐBB
...ír pilóta az amerikai kocsiban, és angol pilóta az angolban.
És ezzel kezdetét vette az osztrák nagydíj.
Niki Lauda távollétében James Hunt szerezte meg az első rajtkockát,
és most Ő vezeti a versenyt is.
Remek futam!
Nővér! Kérnék egy törlőkendőt! Köszönöm!
James Hunt kihasználta Niki Lauda távollétét.
28. NAP A KÓRHÁZBAN 1976. AUGUSZTUS 29.
Ki kell tisztítanunk a tüdejét.
Figyelmeztetnem kell, nem lesz könnyű.
- Csinálja tovább. - Biztos benne? Máris sebes a tüdeje.
Niki, ne csináld ezt!
Kérlek, hagyd abba!
Tudom, mire gondolsz, de légy szíves...
Ha szeretsz, ne mondj semmit.
OLASZ NAGYDÍJ - SZABADEDZÉS 1976. SZEPTEMBER
-Jó reggelt, skacok! - Hahó, megjött az emberünk!
Jól nézel ki.
- Mi a helyzet? - Jézusom, Niki az!
- Mi van vele? - Itt van.
- Mi? - Versenyez.
Niki!
- Ilyen rémes volna? - Dehogy.
A kórházban megkértem őket, hogy ne beszéljenek mellé,
árulják el, mennyire fogok rosszul kinézni.
Azt mondták, idővel rendben lesz.
De nem lesz.
Látom a tekinteteden.
Az arcomtól életem végéig meg fognak ijedni az emberek.
Tudod, Niki, először próbáltam levélben bocsánatot kérni.
A megbeszélésen Németországban a verseny előtt.
- Befolyásoltam a többieket. - Igen.
Azt a futamot nem kellett volna megrendezni.
Nem kellett volna.
Szóval, felelősnek érzem magam azért, ami történt, és...
Felelős is voltál.
De hidd el,
ahogy végignéztem a győzelmeidet, miközben az életemért küzdöttem...
Azért is te vagy a felelős, hogy visszaültem az autóba.
- Hogy érzed magad, Niki? - Jól.
Niki, el tudnád mondani pontosan, milyen kezeléseket kaptál,
- és mit jósolnak az orvosaid? - Persze.
Volt bőrátültetésem,
a fél jobb combomat az arcomra műtötték.
Nem néz ki valami jól, de váratlan előny,
hogy az átültetett bőrön keresztül nem lehet izzadni.
Így a verejték nem folyik majd a szemembe, ami jó egy pilótának.
Amikor kiderült, milyen állapotban vagy,
a Ferrari azonnal felfogadta Carlos Reutemannt a pótlásodra.
Igen, még oda sem értem a kórházba.
Reutemann is vezet ma?
Igen, és szeretné letenni a névjegyét.
Meglátjuk, hol végez ma Mr. Reutemann, és hol végzek én.
James Hunt és a McLaren jócskán megközelítettek, amíg távol voltál.
Igen.
Kérdezni is akarsz valamit, vagy csak próbálsz kiakasztani?
Most is úgy gondolod, hogy győzhetsz?
Igen, természetesen. Jobb autóm van,
és talán a jobb pilóta is én vagyok.
De Hunt okos, és hasznosan töltötte az időt,
amíg én félholtam feküdtem. Nyert néhány pontot.
Mit szólt a feleséged, amikor meglátta az arcodat?
Azt mondta:
“Édes, a vezetéshez nem kell arc. Csak a jobb lábadra van szükséged."
Komolyan kérdeztem.
Gondolod, a házasságod átvészelheti, hogy ilyen lett az arcod?
Én is komolyan beszélek.
Kapd be!
A sajtókonferenciának vége.
- Ez kemény volt. - Tudod, mivel tűnj ki, Clive.
Igazából szerintem jól ment.
Nem szeretik, ha nem a szájuk íze szerint alakul. Így van rendjén.
- Szia! - Viszlát később!
- Jól vagy, James? - Aha, jól.
Mondhatok valamit azzal kapcsolatban, amit Nikitől kérdeztél?
Hallottad? Láttad...
James!
Kérlek, James...
Most menj haza a feleségedhez, és kérdezd meg, hogy nézel ki.
Pöcs!
Alig 42 nappal a majdnem halálos kimenetelű nürburgringi baleset után
orvosai tanácsa és nyilvánvaló fájdalmai ellenére
Niki Lauda rajthoz áll Monzában.
Kérjük, a fotósok tegyék szabaddá a rajtrácsot.
Niki, idő van.
Oké?
Kérjük, tegyék szabaddá a rajtrácsot.
Egy perc a rajtig.
Lauda rosszul rajtolt, lassan teszi meg az első métereket.
A visszatérő Niki Lauda elveszettnek tűnik.
Egyik autó előzi meg a másik után.
Az osztrák borzasztóan kezd. Talán túl korai volt a visszatérés.
Lauda letért a pályáról, kisodródott a fűre.
Visszaküzdi az autót a pályára,
de ez igen rossz pillanat volt Niki számára.
Niki Lauda a világbajnoki cím védője, jelen állapotában azonban
inkább veszélyt jelent saját magára és a többi versenyzőre.
És Stuck összeütközött Mario Andretti Lotusával.
Niki bajban van, nem szabad előtte az út.
Niki Lauda próbálkozik végre. Ott van Brambilla fenekében.
Kivág a szélárnyékból, és előz!
Lauda kezdi megtalálni a formáját,
aminek a futam elején még nyoma sem volt.
Lauda gyorsabb köröket megy, mint Reutemann. Csökken a távolság.
Lauda felzárkózik Carlos Reutemannra,
akit a Ferrari az Ő helyettesítésére szerződtetett.
És ott van James Hunt McLarenje!
Egy helyben állva füstöl a pálya szélén.
Ez nem jelent jót Hunt világbajnoki álmainak.
Ronnie Peterson érkezik elsőnek a monzai célba,
de minden tekintet a zseniális negyedik helyezettre szegeződik.
Niki Laudára!
Micsoda verseny, micsoda fér?, micsoda idény!
A negyedik helyezésért kapott három kincset érő ponttal
Niki Lauda nagy lépést tett világbajnoki címe megvédése felé.
JAPÁN NAGYDÍJ AZ 1976-OS IDÉNY UTOLSÓ FUTAMA
A hosszú, emberpróbáló, hihetetlenül drámai idény
az utolsó futamon, Japánban dől el, a Fudzsi árnyékában.
A döntő futamra készülő Niki Lauda előnye
alig három pont James Hunt előtt.
Hunt tudja, hogy tisztán le kell győznie az Osztrákot,
ha el akarja hódítani a címet.
James, gondolod, hogy meg tudsz birkózni a nyomással?
Sose értettem, mit jelent ez.
Imádom a munkámat. Imádok versenyezni.
Talán Nikit kéne megkérdezned. Ő a világbajnok.
- Neki van vesztenivalója. - Mr. Lauda, érzi a nyomást?
Úgy nézek ki, mint aki nyomást érez?
Világbajnok vagyok, és közel járok hozzá, hogy megint az legyek.
Huntnak ezúttal lehetősége van győzni,
de nem könnyű bajnokká válni.
Csak úgy lehetséges, ha valaki igazán hisz benne.
James, szeretnél hozzáfűzni valamit?
Ha Niki szerint nem ciki icipici trükkökkel próbálkozni,
akkor jó, ez hízelgő.
De én vagyok lendületben, soha nem éreztem jobban magam.
Arra számítok, hogy a következő sajtótájékoztatóra
már világbajnokként érkezem.
Szórványos, de heves esőzést jeleztek előre
itt a Fudzsinál, amit a hegyek közül érkező erős szél
és leereszkedő köd kísér.
Az idényzáró japán nagydíj kezdetén Lauda előnye alig három pont.
Micsoda lezárása a szezonnak! Hunt vagy Lauda?
A végső küzdelmet egyenes adásban közvetítjük Önöknek...
Le kell fújniuk a versenyt. Iszonyú, mi van odakint.
Megrendezik a futamot.
Az egész világon eladták a tévés jogokat.
Mindenki látni akarja, ahogy megküzdesz Nikivel.
A továbbra is zuhogó esőben
végül megszületett a döntés.
Az 1976-os Japán Nagydíjat megrendezik.
Minden versenyzőt kérünk az autójához.
Öt perc a rajtig.
- Minden oké? - Igen.
- Ne mozogj! - Te meg mi a fenét művelsz?
Ez majd kivezeti a párát.
- És bevezeti a vizet. - Akkor nem, ha elöl mész.
Bízz bennem, ezen a versenyen minden a rajtnál dől el.
- Segítsek? - Igen. Tartsd, Teddy.
Oké, indítsd be a bitangot!
Sok szerencsét, öcskös!
Sok szerencsét, James!
Harminc másodperc a rajtig.
Szikrázik a levegő itt a Fudzsinál.
Nyolcvanezer bőrig ázott szurkoló és az évtized Forma-1-es párbaja.
Mario Andretti indul az első rajthelyről, mellőle pedig James Hunt.
A rajtrács második sorában ott van Niki Lauda,
a harmadik sorban pedig a dél-afrikai Jody Scheckter
hatkerekű Tyrrelljével. Mögötte a többiek a 25 fős mezőnyből.
A zászló jelére végre kezdetét veszi a japán nagydíj!
Ilyen körülmények között szinte képtelenség lehet
egy 450 lóerős kocsit irányítani.
Andretti kerül az élre, de Hunt támadja.
Hunt kívülről kerüli meg Andrettit. Niki Lauda követi.
Az első jobbkanyarban Hunt vezet.
Hunt teljesítette az első körét, Ő vezeti a mezőnyt.
Ő legalább tisztán látja a pályát maga előtt.
Mögötte Niki Lauda elveszik a felfröccsenő vízben.
Lauda lassít.
Niki Lauda behajt a bokszba az 1 -es rajtszámú Ferrarival.
Valami gondja akadt. Fogalmunk sincs, mi lehet ennyire a verseny elején.
Mi baja az autónak? Mi baja az autónak?
- Niki, mi baja az autónak? - Semmi. Az autó tökéletes.
- Mit csinálsz? - Leállok.
A szerelői a problémáról faggatják.
De várjunk! Niki Lauda kiszáll az autóból.
Szenzáció!
A világbajnoki címvédő, Niki Lauda kiszállt a versenyből.
Túl veszélyes.
Niki, mondjam azt a sajtónak, hogy az autóval volt valami gond?
Ne.
Az igazat mondd nekik!
Vajon mi történik? A csapatvezetővel beszélgetnek.
Lauda magyaráz valamit.
Lauda kiesésével James Hunt tudja, hogy ha a harmadik helyen
vagy előrébb végez, Ő lesz a világbajnok.
De James Hunt előtt. még rengeteg munka áll.
Ezek között a rettenetes körülmények között
kell végigmennie a versenyen.
15 kör van hátra a célig itt a Fudzsinál.
James Hunt vagy Niki Lauda?
Ez a különleges idény még nem ért véget.
Vajon ki tud-e tartani James Hunt a gyilkos utolsó futam végéig?
58. KÖR HUNT TOVÁBBRA IS VEZET
Az eredményjelzőről minden kiderül. 58. kör. Hunt vezet.
Atyaég, felhólyagosodik a gumija!
Brambilla nagyon közel jár hozzá, egyre csökken köztük a távolság.
Belülről próbálja megkerülni James Huntot.
Hunt átvág a narancssárga March orra előtt.
Egyáltalán nem érzi. És megpördül.
Elkerülték az ütközést, de Hunt majdnem kiesett a versenyből
és a világbajnoki címért zajló küzdelemből.
Most Mario Andretti közelít James Hunt felé.
Mario Andretti megelőzi Huntot!
Hunt lassul. Úgy tűnik, James Huntnak gondja akadt.
A vizes pálya ellenére az esőgumik rendkívül gyorsan kopnak.
Hunt gumijainak annyi.
Hunt óvatosan a boksz felé terelgeti az autóját.
Egy lekörözött versenyző is megelőzi Huntot.
70. KÖR NÉGY KÖRREL A VÉGE ELŐTT
Nézzék a bal első kerekét! Bocsánat, a jobb első kerekét.
Nem maradt rajta futófelület. A másik pedig lapos.
Gyerünk! Gyerünk!
Oké? Mikor törted el a sebességváltót?
- Kilenc-tíz körrel ezelőtt - Alistair, meg kell emelnünk!
- Gyerünk már! - Elöl. - Gyerünk!
Regazzoni Ferrarija és Jacques Lafitte a Ligier-ben
előretörtek.
Gyerünk, siessetek!
- Megcsináltad! Világbajnok leszel! - Még nem vagyok az.
Pár körrel ezelőtt biztosnak tűnt James Hunt világbajnoki címe,
most pedig mintha semmi sem akarna összejönni neki.
- James! - Gyerünk már! - Figyelj!
- Mi van? - Csak nyugodtan a pályán!
- Mit akarsz mondani? - Hogy vigyázz magadra.
Egy darabban szeretnénk visszakapni.
Nagyon le vagy maradva. Túl sokan vannak előtted.
- Jövőre is lesz világbajnokság. - Szóval ennyi volt? Vége?
Mehet!
James!
- Mehet! - Baszd meg!
James Hunt a hatodik helyen tér vissza a versenybe.
Négy kör van hátra. Innen biztosan nincs visszaút a brit számára.
Koncentrálj, Szupersztár!
Éppen hogy csak sikerült kordában tartania a kocsit.
A határon csúszkál a McLarennel..
Hunt M23-asa ide-oda rángat, ahogy fékez.
Majdnem kicsúszott.
Hunt a kék Ligier-t vezető Jacques Lafitte nyomában van.
Ne csináld, James!
Pár centire van a faltól és pár centire van a Ligier-től.
James Hunt újabb hellyel került előbbre,
de ennyi nem elég, és lassan kifut az időből.
72. KÖR KÉT KÖRREL A VÉGE ELŐTT
És Watson megpördült! Watson megpördült!
Huntnak sikerül átfűznie magát a lekörözött versenyző
és az álló Penske között.
Utolérte Regazzonit, de ilyen körülmények között
utolérni valakit csak egy dolog. Meg is kell előzni.
Clay Regazzoni mellett halad. Ez a világbajnokságot jelentheti.
Megcsinálta!
Az eredményjelző még mindig az ötödik helyen mutatja Huntot.
Hunt áthalad a vonalon.
A harmadik helyen kellett célba érnie, hogy világbajnok legyen.
A zűrzavarban azt halljuk, hogy talán csak ötödik lett.
Ötödik lett?
A mi táblázatunk a harmadik helyen mutatja Huntot.
Nos, ha az eredményjelzőnek van igaza,
az azt jelenti, hogy éppen lemaradt a világbajnokságról.
Letaglózó vereség Hunt számára a heroikus küzdelem után.
A versenybírók konzultálnak,
a hivatalos pozíciótáblázatot tanulmányozzák.
Meg kell vámunk az ítéletüket.
- Szállj ki, öregem. - Bocs, Teddy. Azt hittem, behozhatom őket.
Bocs? Te meg miről beszélsz? Megcsináltad!
- Mit csináltam meg? - Jézusom, te marha!
Harmadik lettél! Elég pontod van. Te vagy a világbajnok!
Hivatalosan is megerősítették, hogy James Hunt
a harmadik helyet szerezte meg itt Japánban,
ami azt jelenti, hogy 6 a világbajnok.
Az új világbajnokunk James Hunt, egyetlen pont előnnyel.
Tényleg győztünk?
Világbajnok, a kurva mindenit!
- Mit fogsz most csinálni, James? - Be fogok rúgni.
Csodálatos, valóra vált álom.
Hogy vagy?
Jól.
Nem bántam meg semmit.
Egyáltalán semmit.
Sztárvendégünk a Forma-1 bajnoka, James Hunt.
JAMES HUNT VILÁGBAJNOK
JAMES HUNT AZ ESÉLYEK ELLENÉRE
Várjatok! Gyertek!
Nincs jobb motorolaj a Havoline-nál.
- Igen, én is. Hová megyünk? - Ahová csak akarok.
És még el sem kell térítenem. Feltéve, hogy megfizetem.
Éhen halok. Együnk valamit.
BOLOGNA, OLASZORSZÁG
Hová megyünk?
'? csak induljatok előre. Egy perc, és jövök.
Niki!
Örülök, hogy látlak.
Hallottam, hogy egyre több időt töltesz ezekkel.
- Tudsz repülőt vezetni? - Nem. Nem kötnének rám biztosítást.
Meg kéne próbálnod. Fegyelemre tanít.
Be kell tartani a szabályokat meg az előírásokat,
el kell nyomni az egót. Segít a versenyzésben.
Én meg azt hittem, előadsz majd valami lírait
- a repülés romantikájáról. - Nem, az baromság.
De mi szél hozott ide?
Egy barátom esküvőjére jöttem. Azt hiszem, esküvő volt.
Lehet, hogy születésnap. Kicsit homályosak az emlékeim.
- És te? Fioranóban voltál? - Idény előtti tesztelésen.
- Fáradhatatlan vagy. - Köszönöm.
- Nem tudom, dicseretnek szántam-e. - Te mikor kezdesz tesztelni?
- A jövő héten? - Dehogy. Megőrültél?
Nem azért nyertem meg a legnagyobb dolgot életemben,
- hogy rögtön megint munkához lássak. - Miért? Muszáj lesz.
Hogy bizonyíts azoknak, akik szerint csak azért nyertél, mert...
Mert? A baleseted miatt?
Niki, mások gondolják így, vagy te magad?
Nyertem, oké? A legfontosabb napon, amikor dűlőre kellett vinni,
azonos feltételekkel, egyformán jó autókkal versenyeztünk.
Kockára tettem az életemet, és végigcsináltam.
- És te ezt hívod győzelemnek? - Igen.
Teljességgel elfogadhatatlan volt a kockázat.
Felkészültél rá, hogy meghalhatsz. Számomra ez vereség.
Igen, felkészültem. Elismerem.
Felkészültem a halálra is, hogy aznap legyőzhesselek.
Ilyen hatással vagy rám.
Ezt hoztad ki belőlem. Óriási érzés volt.
A fenébe is, nem ezért csináljuk?
Hogy farkasszemet nézzünk a halállal, aztán kijátsszuk?
Ugyan már, van ebben valami nemes. Mintha lovagok lennénk.
'? angolok olyan seggfejek vagytok.
Tudod, hogy állok hozzá. 20% kockázat.
Nem, Niki, ne gyere a százalékokkal. Ne legyél ennyire szakszerű.
Ezzel kiheréled az egészet.
Megölöd a sportot.
James!
Mennem kell.
Óvatosan ezzel az izével.
James!
A kórházban a váladékszívás volt a legrosszabb.
Ahogy kiszivattyúzták a szart a tüdőmből. Pokoli volt.
Közben a tévét néztem.
- Ahogy megnyerted a pontjaimat. - A te pontjaidat?
"Az a mocsok Hunt", mondogattam. "Gyűlölöm azt az embert."
Aztán egy nap az egyik Orvos azt mondta:
"Mr. Lauda, adhatok egy tanácsot? Ne tekintse átoknak,
hogy van egy ellensége az életben. Áldás is lehet.
A bölcs többet tanul az ellenségétől, mint a buta a barátjától."
És tudod, mit? Igaza volt.
Nézz ránk! Gyerekek voltunk, amikor találkoztunk.
Forrófejű barmok a Forma-3-ban. A családunk kitagadott bennünket.
Most meg mind a ketten Világbajnokok vagyunk.
- Nem rossz. - Nem, nem rossz.
Szóval, ne hagyj cserben. Meg kell szorongatnod a tökeimet.
- Menj vissza dolgozni. - Úgy lesz, Niki. Úgy lesz.
Előbb viszont kirúgok a hámból.
A szórakozásnak is megvan a helye az életben.
Mi értelme a kismillió kupának, éremnek meg repülőgépnek,
ha nem szórakozol?
Az mitől győzelem?
- James! - Elindulunk nélküled!
James!
Találkozunk a versenyen, bajnok.
Ott leszek... bajnok.
Jól nézel ki, Niki.
Te vagy az egyetlen, aki szebb lett, miután leégett az arca.
Persze hogy nem hallgatott rám.
James számára egy világbajnoki cím is elég volt.
Bizonyította, amit bizonyítania kellett saját magának
és mindenkinek, aki kételkedett benne.
Két évvel később visszavonult.
Amikor hét évvel később Londonban megint találkoztunk,
én újra bajnok voltam, Ő pedig kommentátor.
Mezítláb érkezett egy defektes biciklin.
Még mindig úgy élte minden napját, mintha az lenne az utolsó.
Amikor megtudtam, hogy 45 évesen szívrohamban meghalt,
nem csodálkoztam.
Csak szomorú voltam.
Az emberek mindig riválisokként gondolnak ránk,
de azon kevesek egyike volt, akiket kedveltem.
Ami pedig még kevesebb emberről mondható el, tiszteltem is.
És a mai napig Ő az egyetlen, akit irigyeltem.
Rendezte:
Írta:
Fényképezte:
Zene:
Szereplők:
Magyar szöveg: Kamper Gergely
Szakértők: Szujó Zoltán és Wéber Gábor
Forgalmazza a Pro Video Film & Distribution